Новинки в ассортименте шин для мотоциклов

06.05.2020

Новинки в ассортименте шин для квадроциклов и мотоциклов

Шины для круизных мотоциклов KENDA K6702 CATACLYSM

• Двухкомпонентная технология резиновой смеси для увеличения пробега (центральная зона) и для дополнительного сцепления (плечевая зона).
• Канавки протектора предназначены для эффективного рассеивания воды при минимальном неравномерном износе.
• Усиленный каркас шины для оснащения самых больших и тяжелых мотоциклов на рынке.
• Размеры и профили подходят для наиболее популярных современных круизных мотоциклов.
• Сертифицирована DOT, бескамерная, индекс скорости H.

WHEEL	SIZE	TT/TL	LOADING SPEED INDEX	O.D. (MM)	S.W. (MM)	MAX LOADING (KG)	MAX PSI	TREAD DEPTH	WEIGHT	E-MARK
Rear	170/80B15	TL	77H	653	170	412	42	7,3	10,13	Y
Front	130/90B16	TL	67H	638	130	307	42	4,5	8,85	Y
Rear	130/90B16	TL	73H	644	138	365	42	7,3	7,6	Y
Rear	140/90B16	TL	77H	651	145	412	42	7,3	8,48	Y
Rear	150/80B16	TL	77H	646	150	412	42	7,3	8,9	Y
Rear	180/65B16	TL	81H	640	180	462	42	7,3	9,21	Y
Front	130/80B17	TL	65H	640	129	290	42	4,5	7,34	Y
Rear	160/70B17	TL	79H	656	161	437	42	7,3	9,63	Y
Front	130/70B18	TL	63H	648	126	272	42	4,5	7,19	Y
Front	100/90B19	TL	57H	665	101	230	42	4,5	4,92	Y
Front	90/90-21	TL	54H	695	90	212	42	4,5	4,41	Y

Шины для экстрим эндуро KENDA К779 GAUNTLET

• Мягкий эластичный состав с хорошим балансом прочности и высоким сцеплением с камнями, бревнами и другими твердыми поверхностями, влажными или сухими, где важна выносливость шин.
• Рисунок протектора, разработанный для широкого спектра применения, включая сухую сыпучую грязь или грязное состояние.
• Соответствует нормам FIM Enduro по глубине протектора 13 мм.
• Создан для экстремальных условий и очень технической местности.
• Выпускается в двух вариантах – Enduro и более мягком Enduro EXTREME

WHEEL	SIZE	TT/TL	LOADING SPEED INDEX	O.D. (MM)	S.W. (MM)	MAX LOADING (KG)	MAX PSI	TREAD DEPTH	WEIGHT
Rear	140/80-18	TL	70R	685	134	335	33	13.00	5,9

Шины KENDA К787 EQUILIBRIUM

Гоночная смесь резины обеспечивает великолепное сцепление: как на сухой, так и на мокрой поверхности.

• От триала шина взяла центральный рисунок протектора – с наилучшим сцеплением.
• Большие зацепы плечевой зоны заимствованы из мотокросса – они отлично работают в крутых поворотах.
• Форма центральной зоны способствует четкому торможению.